“网约车平台不上传数据，政府就无法通过线上的监控手段发现违法经营行为，无奈只能转向线下，通过交通执法部门查处罚款。”中国政法大学知识产权研究中心特约研究员李俊慧表示，政府如果给予某些一家独大的网约车平台严厉惩罚，例如，停业整顿或者注销许可资质，可能会对很多人的出行需求带来巨大损害。通常在一个行业中，某个市场参与者一旦垄断了绝大部分的市场份额，就会形成对监管的反向约束，让执法部门难以拿捏执法尺度。
有业内人士指出，由于顺风车行业各地监管细则不尽相同，甚至很多城市尚未出台相关规定，使得相关数据传输中的问题更为严重。
交通运输部运输服务司副司长蔡团结就公开表示，规范私人小客车合乘，要探索建立政府部门、企业、合乘双方等共同参与的多方协同治理机制。部分还未出台私人小客车合乘的城市人民政府要加快落实国家层面的改革意见，出台私人小客车合乘实施细则，明确有关各方的权利和义务。
