被高铁
”
之怨。须知，铁路部门并非一个
“
市场化
”
就能解决问题的，就中国的现状，就铁路中低端客运这一块来说，它的社会功能的价值远大于它的市场功能的价值，所创造的社会财富也远大于看得见的
“
经济效益
”
。应适时进行修正。
其三，铁路是一个计划性很强，需要统一调度指挥的系统，高度集中是这个系统本身的特点，不可各行其是，条块分割，更不能借机制创新的名义分割这个能力。
总之，通过此次事故，总结经验，更好地建设我们自己的高铁民族产业，同时也适时修正铁路客运理念，回归到服务广大人民群众的正确方向，这才是我们铁路系统深化改革的正确目标。也是我们的共同期望。
