此外，上港物流也推出了综合物流“陆改水”服务，为长江沿线、浙北地区客户提供水运进出上海港的解决方案。
点评
所谓“陆改水”服务，实则应验了中国俗语“旱路不通走水路”的可行性！但从太仓港驳船运货至上海港的费用，却要比正常时期的公路运输高出至少三成，因此客户还是更偏向于选择成本更低的公路运输，或者在当下的非常时期，选择直接压货在仓库。
据说，目前国外客户都还有一定量的存货，如果工厂再停工停产，或是运输再受阻几个月的话，那么对于中小工厂、货代以及国外客户而言，都将面临巨大损失。
4月17日07点33分，
中国新闻网报道：“疫情影响下，车企“停产潮”最近出现蔓延，一场汽车产业链保供硬仗亦在正行。”
澎湃提供资料图：汽车工厂生产线
该报道称，由于受疫情影响，位于吉林、上海、江苏等多地的供应链合作伙伴已经陆续停产，目前尚未恢复。4月9日，蔚来宣布整车生产已经暂停。
停产数天、复产10天、再次停产，是特斯拉上海工厂3月份以来的情况。特斯拉相关负责人对中新财经表示，特斯拉将随时根据政府的防疫政策来安排工作。到目前，尚未传出特斯拉工厂复工的消息。
除了特斯拉、蔚来等新能源车企之外，不少传统车企也在本轮疫情中受到了冲击。比如4月14日，长城汽车旗下坦克品牌也发布公告称，受到上海、江苏、吉林等多地疫情影响，坦克300车型所涉及8家供应商伙伴停工、停运，坦克300车型已于4月14日起暂停生产。
点评
所谓“陆改水”服务，实则应验了中国俗语“旱路不通走水路”的可行性！但从太仓港驳船运货至上海港的费用，却要比正常时期的公路运输高出至少三成，因此客户还是更偏向于选择成本更低的公路运输，或者在当下的非常时期，选择直接压货在仓库。
据说，目前国外客户都还有一定量的存货，如果工厂再停工停产，或是运输再受阻几个月的话，那么对于中小工厂、货代以及国外客户而言，都将面临巨大损失。
4月17日07点33分，
中国新闻网报道：“疫情影响下，车企“停产潮”最近出现蔓延，一场汽车产业链保供硬仗亦在正行。”
澎湃提供资料图：汽车工厂生产线
该报道称，由于受疫情影响，位于吉林、上海、江苏等多地的供应链合作伙伴已经陆续停产，目前尚未恢复。4月9日，蔚来宣布整车生产已经暂停。
停产数天、复产10天、再次停产，是特斯拉上海工厂3月份以来的情况。特斯拉相关负责人对中新财经表示，特斯拉将随时根据政府的防疫政策来安排工作。到目前，尚未传出特斯拉工厂复工的消息。
除了特斯拉、蔚来等新能源车企之外，不少传统车企也在本轮疫情中受到了冲击。比如4月14日，长城汽车旗下坦克品牌也发布公告称，受到上海、江苏、吉林等多地疫情影响，坦克300车型所涉及8家供应商伙伴停工、停运，坦克300车型已于4月14日起暂停生产。
