一位货运司机说：“一旦经过上海行程码带星，基本上全国各地的高速口都不让下。所以就算运费高达5万，我们一般也不会接‘沪单’。”
澎湃影像图：G42沪宁高速无锡段南京往上海方向车辆通行受阻，大货车排起了长龙
4月15日，澎湃新闻记者从中远海运方面获悉，目前，中远海运有95条集运航线挂靠上海港，平均每周约36艘，每天5艘以上自营船舶靠泊上海港作业。
图：中远海运天天班供港海上快线在深圳盐田国际集装箱码头正式启动
该消息称，疫情影响下，公路运输受阻，相对来说水路受影响较小。长三角地区待运货物纷纷考虑转移运输路线和出货阵地。
深圳一位有驳船业务的货代公司人员告诉澎湃新闻记者：“驳船（用来驳运货物或旅客、无自航能力的船）业务在华南珠三角地区较多，其他的都是青岛或宁波起运接上海大船，现在宁波和上海周边地区的驳船业务也在兴起。
中远海运在长江沿线各港口开通了“陆改水”服务，为货主外贸出口打破了内陆运输物流阻滞。目前，南京、扬州、张家港、徐州等地到上海实现了天天班。
澎湃影像图：G42沪宁高速无锡段南京往上海方向车辆通行受阻，大货车排起了长龙
4月15日，澎湃新闻记者从中远海运方面获悉，目前，中远海运有95条集运航线挂靠上海港，平均每周约36艘，每天5艘以上自营船舶靠泊上海港作业。
图：中远海运天天班供港海上快线在深圳盐田国际集装箱码头正式启动
该消息称，疫情影响下，公路运输受阻，相对来说水路受影响较小。长三角地区待运货物纷纷考虑转移运输路线和出货阵地。
深圳一位有驳船业务的货代公司人员告诉澎湃新闻记者：“驳船（用来驳运货物或旅客、无自航能力的船）业务在华南珠三角地区较多，其他的都是青岛或宁波起运接上海大船，现在宁波和上海周边地区的驳船业务也在兴起。
中远海运在长江沿线各港口开通了“陆改水”服务，为货主外贸出口打破了内陆运输物流阻滞。目前，南京、扬州、张家港、徐州等地到上海实现了天天班。