赵占领还称，如果司机涉嫌刑事犯罪，则首先由其对女孩死亡承担刑事责任。如果司机未涉嫌刑事犯罪，但是因其驾驶存在问题或者车辆本身存在问题（比如刹车失灵），导致女孩不得已跳窗逃生，则女孩行为属于紧急避险，司机应当按照其过错程度承担相应的民事责任。
闫创还表示：“同城货运，要加大对司机资质的审核力度，配备录音录像功能，包括异常报警等，可以借鉴滴滴的安全运营模式。目前同城货运存在的问题是主要是定价付费引起的消费者争议问题，平台为了扩大市场占有率，定价对司机没有吸引力，司机会想办法从消费者那里多收钱，（出现分歧）这样就会引起冲突。”
闫创还认为，司机与消费者两者的冲突是一对一的，没有第三方的参与，往往没有留下相应的证据，也就难以取证。长沙年轻女乘客的事件也希望一方面引起货拉拉对于安全问题的重视，另一方面则也能够促进监管部门加快对于货运平台安全问题的相关法规诞生。
赵占领则向雷达财经表示，交通部在网约车管理办法中规定网约车平台承担承运人责任，但是目前国内没有法律规定货运平台承担类似的承运人责任，这也是货运平台未能像网约车平台那样采取非常严格的安全管理措施的重要原因之一，至少说明对货运平台的监管也应该加强。
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