盘点“7·23”动车追尾事故十六大谣言

6节脱轨并不代表6节坠桥麽？这个谣言要攻破最简单，看一眼现场图片就行。第一时间的图片在下面，自己数数坠桥的是几节不就知道了，再说一开始有很多的市民志愿者在现场帮忙，300多人的尸体放在一起有多少自己想象一下，真是能有那么大数目的瞒报并偷偷转移，那只能说到现场帮忙的人全眼瞎了，当然更有人一针见血的指出“300人，就算每人50KG的话，也得15吨，两辆车每辆7.5吨，拦下来，都超载了要罚款”，说一千道一万，只能说这个谣言太扯淡，咋不说实际伤亡1000多？
谣言十：动车没出事时就说是自主研发与日本法国无关，昨晚一出事，马上改口说是国外的技术。辟 谣：发生事故的两列车，前车D3115是川崎重工—南车四方生产的CRH2型。后车D301是庞巴迪南车四方生产的CRH1型，确实都是仿制车型，不是中国自主创新的，这个型号的问题随便一搜就能查到，我就不附链接或者图片了。
谣言十一：白岩松质疑铁道部引发所主持节目遭停播辟 谣：只停播一期

26日晚的《新闻1＋1》的确没有正常播出，而是换成了《面对面》节目。不过，有央视内部人士向记者透露，25日白岩松的节目播出后“影响很大”，社会各界的反映都很好。“大家虽然也捏了一把汗，但都觉得说得在理。”该人士表示，节目不可能停播，如果停播内部会有通报，但他们都没有听说。