在高铁列车开回北京后，到6月份，司机李东晓就亲身参与了200多次联调联试。网友将其归纳为“高铁司机培训只有10天”，是对原文的断章取义，完全曲解了原文本意。
谣言五：抗命坚持救援，特警支队长被报道后受处分辟 谣：温州警方澄清特警支队长邵曳戎未受任何处分
媒体此前报道温州市公安局特警支队的支队长“拒绝命令，坚持原地搜救”，小女孩项炜伊被救出，成为“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故中最后被救出的幸存者。
随后，网上开始流传“不同意将车厢吊到桥下清理，因而让伊伊得以获救的温州特警支队长邵曳戎在媒体报道后，目前已经被处理”。
当日温州市公安局宣传部门向媒体表示，网上所谓“获救伊伊的温州特警支队长邵曳戎被处理”一事纯属谣传，邵曳戎未受任何处分。邵曳戎随后也向媒体证实，自己未受任何处分。
谣言六：铁道调度系统现BUG，已拘留两无证程序员辟 谣：温州警方否认无证程序员被拘视频被篡改
网上有消息称：“温州事故原因有新进展：铁路调度程序员出现Bug(故障)是本次事故的根本原因，警方已经拘留了两名无证程序员。案件在进一步审理中。”对此，温州市公安局常务副局长、新闻发言人沈强在接受采访时表示，目前没有收到所谓“甬温线铁路调度员被拘”的报告。
而网上所出现的所谓新闻报道的视频图片也被证明是经过篡改而合成的。江西卫视《晨光新视界》就此作出澄清，该图片为ps图片，字体与原视频不同。江西卫视在其官方微博上表示，“恶搞无罪，乱搞无理”。
