供应链云：跨组织的精准协同
如今在航空制造业，一架客机由大约400万个独立的零。部件组合而成。以空中客车的A380为例，其位于法国图卢兹的空客工厂主要负责总装配，A380的主要机体部件分布在法国、英国、德国、西班牙等四国的多个工厂进行制造，英国贡献了机翼，德国生产了A380的前、后机身段和垂直尾翼，法国制造了机鼻驾驶舱组件和中机身段，西班牙则提供了水平尾翼和尾椎。
而这只是A380庞大供应链体系的一个片断，除了主制造商本身分布在四个国家进行制造，其中数量庞大的零部件中的70%~80%的部件由外部供应商提供，可以简单地划分为两个层次，第一层次是一级供应商，包括赛峰、利勃海尔、泰雷兹等在内的近1000家一级供应商（Tier 1），二级供应商（Tier 2）层次是超过20000家的中小供应商。
空中客车对一级供应商以外的众多中小供应商并未进行数据集成和管理，呈现点到点协同的复杂网状结构，基于电话、文档或邮件的落后沟通协调手段，与飞机产品的庞大且复杂供应链管理形成一对巨大的矛盾。
