在国内，奇瑞是中国汽车产业的抗旗人——奇瑞是代表中国最前沿的战略型科技计划（中国科技部“863计划”）中的新能源汽车研究基地；奇瑞是代表中国国家最高科技奖的“中国科技进步奖”一等奖（遴选阶段）唯一入围的中国汽车企业；奇瑞瑞虎3成为北京奥运会安保用车，奇瑞混合动力车成为北京奥运服务用车。
一切表明，奇瑞是中国最具潜力的汽车企业。因此，菲亚特、量子、克莱斯勒等西方汽车巨头一直积极地与奇瑞进行着深层次的合作推进。前不久，也传出福特、通用向奇瑞兜售沃尔沃、悍马等品牌的消息。值此美国汽车工业颓势凸显的阶段，美国三大汽车巨头与奇瑞结缘的行动或舆论正酝酿一场“奇瑞热”。
V cars LLC
：美国汽车文化没落一斑
2006年，奇瑞与V cars LLC共同宣告解除合作关系。关于分手的理由，双方当时各有陈词，而V cars LLC当时的说法似乎和今天追加诉讼的原因不相吻合。中国有句老话，叫“好合好散”。时隔两年之后，V cars LLC往事重提，对一家注册在中国的公司采用美国法律诉讼方式进行“舆论骚扰”，十足是无理取闹，也再次印证了美国媒体对其“臭名昭著”的历史评价。
因此，奇瑞当年称“不喜欢V cars LLC的做事风格”也并非一家之见。回顾近几年的美国汽车历史，也许可以得到另一种值得美国人警惕的判断，V cars LLC的滋事只是美国汽车文化没落的一斑。知名汽车评论人士分析说，美国汽车企业对中国品牌带有的偏见更多是来自恐惧，V cars LLC的无理取闹不过是这一现象的丑剧化放大而已。
