双方各自有熟悉的关系，《北京晨报》披露董社轩的话：“我的关系主要在公安、消防方面，于学伟的关系主要在安监、港口管理局、海关、海事、环保方面。新华网报道，公司董事长于学海是瑞海公司的实际控制人，拥有公司55%股份，由妻子尹鸿雁的表弟李亮为自己代持。董社轩是瑞海公司副董事长，占股45%，其股份由高中同学舒铮代持。董社轩不负责任何具体的事务，每月拿1.5万元的固定“工资”。
通过代持，风险归于他人，利益归于自己，背后的大股东各自负责一摊人脉，贯穿起完整的链条，租金可以快速变现，法律与制度被扭曲，中国经济运作的成本会高到哪里，天津港爆炸就是例子，只不过由全社会承担。
企业的利润护城河如果来自于潜规则，就不必在管理上在产品上大费周章，企业的竞争力与管理大打扣扣。
根据披露来看，瑞海国际危化品仓储运输管理混乱，而优势是成本低竞争力强。《华夏时报》报道，瑞海国际员工张宝炎是瑞海国际的搬运工，每天负责把货物在仓库与集装箱之间搬运，安全帽是瑞海国际发放给他们的唯一的防护装备。这些每天在一线接触危险化学品的员工，在上岗前没有任何关于防护措施的培训，对可能有的危险茫然不知。央广《中国之声》13日第一时间就报道，采访到的一位瑞海公司装卸工人坦言，此前没有经过危化品培训。
企业管理已经如此混乱，相关政府部门的管理同样不敢恭维，那么多的审批一半可能是沉没成本。
