北京大学法学院副院长薛军也认为，标准确定后，能够推动关于分享经济的一些监管思路上的大的变革。同时他建议，在确保典型安全问题、消费者保护问题的前提下，可以通过保险解决很多问题。
不能通过社交吸引用户
滴滴顺风车事件爆发后，被公众广为诟病的一点在于其推出的社交功能。对此北京航空航天大学副教授丁海俊认为，顺风车天然具有社交本质，但不应该以社交为追求目的，“顺风车容易跑到社交上去，但顺风车平台不应该通过社交吸引用户。”
去年12月，滴滴声明，下线整改中的顺风车已去除社交功能，禁止合乘双方自主编辑内容评价对方，评价行程满意程度仅与出行行为相关，不向第三方展示，依法保护用户隐私。
滴滴此次还对记者表示，春节假期之后，会通过公众评议会等方式将一些难以决策的问题进行公开讨论，并在整改方案初步成型后向相关部门、专家学者、媒体以及广大用户们广泛征求意见，不断完善优化方案。
