如果仔细分析一下，使用电动自行车的都是一些什么人？自然是低收入者，是穷人。低收入者，贫困者，本来生活得很艰难，拿出一个月的收入买辆电动自行车也是不得已而为之，因为公共交通跟不上，为了节省交通费用，为了节省可贵的时间，只能如此选择。现在，公安局一纸禁令，这些低收入者，这些贫困的人，如何解决上班的交通问题？买汽车，没有钱！坐公交，没有车！骑自行车太远！怎么办？难道让他们饿死困死不成？所以，闲散一石认为，深圳市公安局的警察们，坐在办公室吹空调太舒服，开着公车不腰疼，发一纸禁令不费力，可把低收入者害苦了，害惨了，使他们本来艰难的生活雪上加霜。不知道深圳市公安局的警察们想到这些没有。深圳50万辆电动自行车，也就是50万个家庭的生活，这个数字确实不小啊，公安局大人们，你们如何保证他们能够及时上下班、及时接送孩子？
无论从环保角度看，还是从保障民生看，或是为了社会和谐看，深圳市禁止电动自行车都是不妥当的。禁止了电动自行车，必然将一些市民逼上买汽车的绝路，这又增加了深圳市的汽车拥有量，也就是说可能恶化深圳环境。从保障民主看，低收入者的民生最需要政府关心，可是公安局一纸禁令，将使多少人陷入更加困难的境地？从社会和谐看，本来贫富差距引发了许多矛盾，现在政府也插上一手，更加恶化了贫富群体之间的那种不可言状的关系。政府为何不禁止私家车呢？因为他们都是富人们所有。深圳为什么不劈出专门的电动自行车道，以避免电动自行车与行人与汽车的干涉，而单单禁止电动自行车，为何不禁止汽车，汽车引发的交通事故肯定比电动自行车多，对吧。
