尽管，共享充电宝自诞生以来倍受投资机构的追棒，但还是有人质疑社会对共享充电宝的需求究竟是真需求？还是伪需求呢？笔者认为，这个需求是真实存在的：一方面，像街电、小电和来电这家共享充电宝品牌都已支持异地借还，这方便了广大用户。人们只要逛一下商场或者看场电影，就可完成对充电宝的使用。另一方面，使用者在充完电后，将充电宝放回柜机后，柜机会自动对其充电，使用者就不必费心回家后再为充电宝充电了。虽然，人们对共享充电宝的需求是真实存在的，而且共享充电宝有一定的市场需求，但当前的共享充电宝市场需求却远不及投资方的预期那么大。第一，共享单车可以随时在路边扫码即走，用完离开不必保管，流动性强，能给出行带来很大的便利性。而共享充电宝必须要去指定的地方取拿或者归还，这是驱动用户高频使用上的一道很大的障碍与门槛，也与共享经济追求的便利性相悖。
第二，对于平台方来说，只有用户对产品的使用形成一种生活方式才能有持续不断的复购率，平台方才可以形成相对稳定可控的盈利模式，从滴滴到共享单车都是如此，人们出门习惯扫码骑车出行，或者习惯预约网约车出行，就意味着用户正在通过平台方的连接性形成对一种生活方式的依赖。
而如果说要让共享充电宝市场需求陡增，那么就得让用户养成手机没电再出门或者满大街寻找充电宝柜机的生活习惯，但这个生活习惯与用户使用产品的目以及用户追求愉悦的共享体验过程是相悖的。必竟手机没电出门和愿意化时间到处找充电宝柜机的用户还是有限。
