从目前天津市这10名被处理官员涉嫌犯罪的罪名看，若不涉及腐败问题，最多将被判处7年有期徒刑。但问题是，多数玩忽职守的背后，都伴随着腐败。
换句话说，如果没有“权钱交换”，这些官员一般不会冒着犯“玩忽职守罪”的风险，在涉及重大安全隐患方面“放他人一码”。26日上午，天津市交通运输委员会行政审批处处长董永存从单位八楼坠楼后死亡，或与此次问责效应有关。
当然，涉事的瑞海国际物流或许背景“真牛”。
我们从官方公布瑞海被拘高管名单的不断变化中，分明看到了该公司巨大的能量。
18日，《天津日报》所发《天津爆炸涉事公司瑞海公司董事长等人被控制》一文披露瑞海国际被警方控制的10人名单为：瑞海国际实际控制人董社轩(又名董蒙蒙)、于学伟、董事长李亮、副董事长曹海军、财务总监宋齐、总经理只峰、主管安保的副总尚庆森、副总刘振国、操作部长贝胜强和李某某等人。
这10人中9人有名有姓，只有1人被称作“李某某”，给人留下了无限的遐想空间
。面对社会质疑，《天津日报》报道操作部副部长（李某某）名为李洪全。而此次官方公布的名单中，瑞海国际物流被刑拘的操作部副经理，变成了李雅翔。另外，此次被公布遭刑拘的瑞海高管中，没有被警方控制的操作部副部长贝胜强，而多了副总经理田旺、安保部经理郭向滨。
但无论瑞海国际物流是否真有背景，背景有多强大，进一步的问责必将继续。一方面会向广度问责。比如这些职能部门的厅官被追究刑事责任了，那些处于管理一线的处长、科长、科员能逃避法律责任？即使这7名厅官是主要责任人，但次要责任人也将难逃行政、刑罚的问责。另一方面是向深度问责。比如某厅官当初未能很好地履行职责，是因为某领导“打招呼”；比如某厅官既然会被追究刑事责任，将此前贪腐的问题“竹筒倒豆子”，牵扯出他的领导，等等。
