从上述情况可以了解到，这简直是一个卑鄙的掠夺性的霸王合同，而这样的合同就是由当时的郑州市政府牵头搞的。结果，到了1996年，郑州市政府看到出租车事业蓬勃发展，于是就决定对每辆出租车收取60000元的出租车经营权费，而这些费用全部由个人承担。于是第一次大罢工就发生了，司机们通过串联相约罢工，对违反规定擅自拉人的直接砸车了事。后来，在政府的干预下，罢工很快就结束了，但经营权费照收不误。
很显然，这是个由于政府懒散而引起矛盾，当时如果把个人与出租车权益问题一揽子解决，绝对不会出现今天的悲剧。但是，政府没有解决，这个问题就悬而未决，终于酿成今日之祸。
其实，郑州是全世界出租车行业最为不公的城市，这个不公大大养肥了出租车公司和相关管理部门。这些公司几乎没有投入一分钱，却从每位出租车司机的身上榨取血汗钱。原郑州市最大的出租车公司——大众出租车公司老板魏某身价上千万，拿着司机们的血汗钱长期包房，专门玩弄中学生和未成年女孩达20多个，而他本人甚至还混到了全国人大代表（记不清楚了，也许是省人大，也许是政协）。
