因不满承包金过高、黑车横行、出租车承包一年一签的新规等问题，三亚部分出租车10日停止营运，给市民和游客的出行带来了诸多不便。程范淦摄
中新网11月11日报道 从今日早晨开始，记者就接到许多市民反映，街上看不到出租车了。而自早晨6时开始，200多名出租车司机就聚集在三亚市政府门口，申诉三亚市一些出租车公司垄断市场、租金过高、黑车太多等问题，要求与市政府相关部门领导接洽以尽快解决问题。聚集现场有警察维持秩序，出租车司机们情绪比较稳定，但有少数冲动人员砸坏了几辆仍在营运的出租车。三亚市政府及交通局相关人员迅速赶到现场了解情况，向出租车司机们进行解释和劝服，并与各出租车公司负责人开会商谈。
记者在现场采访时了解到，目前三亚共有6家出租车公司，全市出租车约1200辆。三亚市政府曾在2007年底进行了一项专项调查后决定，从2008年1月1日开始：全市出租车承包金统一调整为旺季(当年10月至次年3月)每月5800元，淡季(当年4月至9月)4800元，所有出租车单车月承包金平均为5300元，以上承包金含车辆保险及各项代缴费用。
“到现在为止，没有一家出租车公司按以上方案调整承包金。”聚集上访的出租车司机们七嘴八舌地对记者说，他们今天都是自发在此聚集，主要是因为当前一些出租车公司没有执行三亚市政府2008年1月1日起实行的出租车承包金规定，一直在收取7200元左右的月承包金，而一些原本下调承包金的公司如今又要求出租车司机补交上月承包金。此外，三亚市场黑车太多，三亚的酒店、机场等地有大量的黑车在营运，严重影响了合法出租车司机的利益。出租车公司要求司机重新签的合同一年一签不合理，原来合约期限一般为五至八年;出租车公司对出租车司机的日常管理不合理。
