近日，王廷江儿子王文涛等7人被临沂警方拘留，王廷江事件算是告一段落。这一事件是王廷江的丑事，暴露了他作为全国人大代表竟公然欺侮国家法规的妄念，但也是中国航空的丑事，在包头空难之后进一步暴露出了几入膏肓的病症。
王廷江事件暴露了中国航空的两大病症：第一个病症是中国航空的盲目发展危机，第二个病症是中国航空严重的反恐怖安全危机。
王廷江与飞机工作人员的冲突并不是第一次，据媒体介绍，以前王廷江已与山东航空飞机工作人员发生过两次冲突。值得注意的是，这次王廷江儿子等人殴打空警，临沂有些政府官员还夸他是条“汉子”，网络上也有很多网民同情和支持王廷江。这些“民情”很重要的根源，便是十分荒唐的机票价格问题：作为中途的临沂票价远高于飞往终点青岛的价格，从广州到临沂中途下机要比到终点青岛下机多付三四百元。山东航空似乎很冤屈，虽然利用垄断地位强迫进出临沂的乘客多付了钱，但山东航空总裁贾先生仍然向媒体诉苦，说公司每年亏损了二三百万。
造成这一情况的根子，是临沂航线的开设本就缺乏经济基础，是中国航空盲目发展结出的恶果。这些年里，中国航空就象无头苍蝇，撞到哪算哪，办飞机场跟办养鸡场一样随便。在大开发、热衷形象工程的背景下，一些地方政府不顾实际地造机场，而且一造就造大的，最典型的例子就是贪官王怀忠决定投资3.2亿元造的阜阳“大机场”。但是，王怀忠们只有鸡没有机，如果中国航空不喜好、不欢迎、不迎合，王怀忠们就只能办养鸡场。当初王怀忠向民航局保证飞机上座率60%，民航局并不做严格的市场调查，就给王怀忠送去了机，结果是机与鸡齐飞，这只能说明民航局的思想深处跟王怀忠们是一路货。
