2月10日，记者探访北京地区动车高铁列车餐饮加工配送基地，在配餐厂房里，记者目睹了保质期72小时的冷链餐食的制作全过程。
从北京京铁列车服务有限公司获悉，在每趟动车、高铁的配餐中，15元标准的低价盒饭若销售一空，会将其他高价位的盒饭按照15元的价格销售，保证不断供。
北京京铁列车服务有限公司相关负责人告诉记者，为了保证盒饭的质量和口感，他们生产的盒饭从装箱，到启运，再到配送上车，全程不超过12个小时。
据了解，这些冷链盒饭保质期为72小时，旅客在列车上吃到的盒饭都是新鲜有保证的。由于采取了“以销订产”的经营方式，浪费的情况很少发生。
对于超过保质期的盒饭，一律都要贴上报废标签，然后送回生产基地进行统一销毁。
▲将米饭放入盒中
▲筛查完的大米被倒入机器内
从北京京铁列车服务有限公司获悉，在每趟动车、高铁的配餐中，15元标准的低价盒饭若销售一空，会将其他高价位的盒饭按照15元的价格销售，保证不断供。
北京京铁列车服务有限公司相关负责人告诉记者，为了保证盒饭的质量和口感，他们生产的盒饭从装箱，到启运，再到配送上车，全程不超过12个小时。
据了解，这些冷链盒饭保质期为72小时，旅客在列车上吃到的盒饭都是新鲜有保证的。由于采取了“以销订产”的经营方式，浪费的情况很少发生。
对于超过保质期的盒饭，一律都要贴上报废标签，然后送回生产基地进行统一销毁。
▲将米饭放入盒中
▲筛查完的大米被倒入机器内
