作为公司清理组“总批示”，付强暗示，固然今朝事变盼望迟钝（首要缘故起因是疲于“应对上门维权用户，事变进度受到严峻影响”），可是该发的人为照发，该还的押金照还，“一分也不会少”。
整个雷同会进程，付强始终对共享汽车行业成长抱有信念，夸大，“我们的失败只能证明我们本身的失败，并不能代表整个共享汽车行业”。
以下是EZZY首创人付强的口述节选，创业家&i黑马按照采访内容清算。
“我们没有跑路”
网上关于我们的传言有许多，有几件工作我必要澄清一下，在我看来这些说法很是不属实。
第一件事，说我们公司卷钱跑路了。本日你可以看到，我们不单没跑路，并且公司全部的焦点打点层都在。我们自称为一线留守团队，工商局管我们叫清产事变组（清理组）。由于人手短缺，我们此刻一小我私人在干一百小我私人的活。并且，马不断蹄、日夜兼程，很是疲劳。
许多媒体说，我们用微信跟各人说完驱逐之后就跑路了。这完满是无稽之谈。现实环境是，10月23号下战书六点，我们召开了全体员工大会。假如我没有记错，其时只有三四个员工因假没有加入，其他人都在。其时我现场公布，员工先放工，清理组11小我私人留守公司，连夜处理赏罚后续员工去职的抵偿题目。
