一条阻拦索的售价就是150万美元，四条就是600万，因为是耗材，还需要经常买经常换。就是这样，还不一定能买到。因为作为技术垄断国的美俄，极有可能在卖的时候加上很多附加条件。
“落后就要挨打”，所以我们就选择了自行研发。
但是与研发同样重要的，就是生产，因为那些数据，都是对工业技术和生产工艺的极限挑战。（这才是真正的“极限挑战”啊）
就在国内专家们日夜奋战的时候，巨力集团主动联系了军方。他们认为，航母上的阻拦索，跟他们之前出口的弹力钢索是一样的。这种技术标准的索具，在过去的10年里已经出口了三批，都是用于国外军用机场的阻拦用索。
国外嘲笑我们造不出的时候，大概忘了是从我们这里进口的了。这戏剧性的翻转，电影都不敢这么拍！
就这样，巨力不负众望，仅用了4个月的时间就研制出了合格阻拦索，而且经过数千次的试验仍然完好无损，终于被用在了“辽宁号”上。
这效率，让国外的专家们目瞪口呆！
2012年11月25日，我国首次舰载机阻拦着舰试验取得圆满成功！
（此处应该有掌声！）
所以说，打怪升级，还是装备重要啊~
“落后就要挨打”，所以我们就选择了自行研发。
但是与研发同样重要的，就是生产，因为那些数据，都是对工业技术和生产工艺的极限挑战。（这才是真正的“极限挑战”啊）
就在国内专家们日夜奋战的时候，巨力集团主动联系了军方。他们认为，航母上的阻拦索，跟他们之前出口的弹力钢索是一样的。这种技术标准的索具，在过去的10年里已经出口了三批，都是用于国外军用机场的阻拦用索。
国外嘲笑我们造不出的时候，大概忘了是从我们这里进口的了。这戏剧性的翻转，电影都不敢这么拍！
就这样，巨力不负众望，仅用了4个月的时间就研制出了合格阻拦索，而且经过数千次的试验仍然完好无损，终于被用在了“辽宁号”上。
这效率，让国外的专家们目瞪口呆！
2012年11月25日，我国首次舰载机阻拦着舰试验取得圆满成功！
（此处应该有掌声！）
所以说，打怪升级，还是装备重要啊~
