俄罗斯也发生过断裂事故。
2016年，俄罗斯的“库兹涅佐夫海军上将”号航母，在一次完成对叙利亚作战任务后，苏-33战机着陆时因阻拦索断裂，冲出了甲板。飞行员弹射逃生，万幸没有受伤。
（库兹涅佐夫号航母奔赴叙利亚途中冒出的滚滚黑烟）
这些只是阻拦索造成的众多事故中的两起。
所以，阻拦索不仅强度要大，还要韧性好，抗摩擦，耐腐蚀，有一定的延展性，能反复使用，关键是要细，寿命还必须长。
可以说，阻拦索的好与坏，与其他几项数据一起，在底层就直接决定了航母的实际战斗力。
可是这些核心技术，当时只有两个国家掌握了，就是美国和俄罗斯。
当时国外断言中国搞不了航母，理由之一就是“中国不可能制造出合格的阻拦索”。
没有阻拦索，舰载机无法降落，只能练习起飞，航母基本就等同于一堆废铁。
2012年9月25日，瓦良格号正式更名“辽宁号”，交付我们的海军使用。阻拦索作为耗材，不附赠，需要单独购买。
2016年，俄罗斯的“库兹涅佐夫海军上将”号航母，在一次完成对叙利亚作战任务后，苏-33战机着陆时因阻拦索断裂，冲出了甲板。飞行员弹射逃生，万幸没有受伤。
（库兹涅佐夫号航母奔赴叙利亚途中冒出的滚滚黑烟）
这些只是阻拦索造成的众多事故中的两起。
所以，阻拦索不仅强度要大，还要韧性好，抗摩擦，耐腐蚀，有一定的延展性，能反复使用，关键是要细，寿命还必须长。
可以说，阻拦索的好与坏，与其他几项数据一起，在底层就直接决定了航母的实际战斗力。
可是这些核心技术，当时只有两个国家掌握了，就是美国和俄罗斯。
当时国外断言中国搞不了航母，理由之一就是“中国不可能制造出合格的阻拦索”。
没有阻拦索，舰载机无法降落，只能练习起飞，航母基本就等同于一堆废铁。
2012年9月25日，瓦良格号正式更名“辽宁号”，交付我们的海军使用。阻拦索作为耗材，不附赠，需要单独购买。
