最近，在网上看新闻看见有关比亚迪“铁电池”专利还需要靠买的消息，让人有些盲从。毕竟，比亚迪从电池起家，进军汽车市场，电动汽车对比亚迪来说应该是小菜一碟，怎么比亚迪的铁电池电动车还需要向别人购买专利呢？
比亚迪的发家从电池开始，在比亚迪有着这样的企业哲学——别人有，我敢做；别人没有，我敢想。这样的企业哲学从侧面可以看出，比亚迪的发展过程，为何别人有的，比亚迪却敢做？当时，国外垄断了手机电池，而比亚迪就敢抄袭，并且能够突破专利大的瓶颈，这样的精神可佳，毕竟专利约束了其他企业的里利用，保护了专利人的权利，却损失了消费者的利益。毕竟，比亚迪低价电池一举和台湾最大无绳电话制造商合作成功，开始了比亚迪的电池山寨之路，也为比亚迪获得了第一桶金。
比亚迪的生长，其实一直就是走的山寨之路，中国的市场环境为山寨提供了丰富的土壤。毕竟，由于受到专利和垄断的限制，不管是山寨的手机和笔记本，以及当时比亚迪的山寨电池，都比不是山寨的要便宜很多，老百姓迫于性价比的趋势，购买山寨货是必然，只是山寨版在质量和服务上要逊色一些。其实，有庞大的市场才是为山寨提供土壤的根本，所谓的保护专利，但是盗版在中国已经是耳闻目睹的家常便饭。当局一直反对侵权行为，但是有谁愿意花几百元去买个正版的XP系统，以及花5元钱买张盗版XP，其本质上没有什么区别。
在汽车领域也不例外，同样是花冠的壳子，而比亚迪F3仅仅要花冠一半的价格就能买到，市场的需求催生了汽车界的山寨之路，比亚迪成为中国汽车山寨的王者，紧随其后的山寨车型包括吉利的小劳斯莱斯和长安的悦翔小马自达3等等。
