三、如果是有人控制着钱会云，工程车就必须同时完成两个任务：一是剥夺钱会云的生命，二是不能伤及控制钱会云那几个人。在此种情况下，必然存在一个时间差，即，让控制钱会云的人逃脱和致钱会云死地之间存在的时间差。以这一时间差为前提，工程车在开向钱会云时，速度必然不快或很慢。这与警方分析的工程车车速不快，以及目击证人所叙述的“工程车慢慢地开过来
”正好吻合。
四、工程车不可能从很远很远的地方慢慢地开过来，那么，当他快速开过来，同时又必须给控制钱会云的那几个人足够的逃脱时间时，司机必然会采用刹车的措施，甚至是近乎工程车熄火的状态。否则，如果工程车车速快，控制钱会云的那几个人便有可能来不及逃脱；如果控制钱会云那几个人早秒钟推倒钱会云，钱会云便可能有从地上起来，破坏“事后现场”或幸存。这正好与警方勘查现场的结论：“在肇事工程车前保险杠左侧，发现明显擦划碰撞痕迹，在泥地上有明显刹车动作形成的车轮拖痕”相吻合。
五、假如钱会云面对工程车向自己身上过来的状态，在进行激烈的抗争，相反，控制钱会云那几个人又必然让钱会云死，并且必然造成交通事故的假象，这样一来，控制钱会云那几个人必然在工程车开到钱会云面前时才可以把钱会云推倒，然后，他们立即逃生。在此种情况下，工程车的速度不仅不得不慢，而且必然是很慢很慢。以至，让钱会云的脖子阻挡住了工程车前进的车轮。
