，底座有两排共4个小孔，为古人颈项或其它部位佩戴的饰物。
【寻宝历险】
1987年，广州救捞局与英国海洋探测公司，意外在一艘宋代商船中打捞出200多件瓷器，考古界认为可能与海上丝路有关，该船被命名为南海一号。2000年，考古部门正式展开调查。2001年4月，考古组织联合队员12人，搜寻和定位沉船遗址。2002年3月至5月间，水下考古队对海底沉船进行细挖掘，细打捞，打捞出文物4000多件。2003年10月，广东省文化厅召开《南海一号整体打捞方案》专家论证会。2003年11月，广东省副省长主持召开会议，规划立项广东海上丝绸之路博物馆建设项目。2004年3月，广东省发改委同意筹措资金，在阳江市海陵岛十里银滩建设海上丝绸之路博物馆。2005年12月28日
，广东海上丝绸之路博物馆开工兴建。2007年1月16日
，考古队前往沉船海域开展打捞前最后一次海底勘查。2007年5月5日
上午，南海一号古船打捞正式开始。
【史料未及】
遥想当年鼎盛的中国，以开辟海上丝绸之路的气魄，打开海上贸易大门，船队所到之处，倾城耸观，欢呼出迎，可惜海深难测，风浪无情；如今一艘端坐海底800年，船体残木经化验仍然完好如新的古沉船，就在眼前！今夜南海月，依然照古船，显示了封建社会极度奢华的海上丝绸之路，应该有震撼性的巨型文物为之相配；但其文物及考古价值可媲美秦俑的说法并不恰当：两者在考古价值上各有千秋，不同范畴，不能类比，但这的确是海洋考古上的一个奇迹，为中国文化璀璨的过去而无限自豪。
