一如苏顺虎所陈述，在他的个人简历中，也提及他是国家安全生产专家、北京交通大学兼职教授、中国交通运输协会联运联合会副会长、中国铁道学会理事、中国质量万里行促进会常务理事、中国物流协会常务理事。大公网记者还发现，围绕中国铁路货运的现状和问题，苏顺虎还曾写过《铁路物流系统理论与规划方法》、《中国铁路集装箱运输发展研究与实践》、《中国铁路危险货物运输技术及安全管理》等书籍，于2010年出版。
对刚参加工作的岁月颇为神往表情很快在苏顺虎脸上淡去，他又回归到被告人的语气：“我虽然取得了一些成绩，归功于党组织的教育，归功于领导和家人对我的帮助。参加党组织38年，我一步一步走到领导岗位，到了晚年，却放松了世界观的改造，犯下严重错误，走上犯罪道路。”
“我对不起党对不起国家对不起社会对不起人民。”苏顺虎一连串说了4个“对不起”后，又补充道：也对不起曾共事多年的同事，对不起早年过世的家人和兄长。说完6个“对不起”，苏哭着停顿了陈述，缓了几分钟情绪，才继续说：“请求法院、检察院能从轻处理，给我一次重新做人的机会，我会在有生之年、有限的生命，为党委国家为社会为铁道事业发挥余热。”
升迁：权力背后的利益置换
透过庭审中苏顺虎的陈述、行贿者的说辞以及相关证人的介绍，可以勾勒出苏顺虎在升迁最快的几年内，如何利用职权便利置换利益。
从2003年起至2011年，苏历任原铁道部运输局营运部货运营销计划处处长、铁道部运输局副局长兼营业部主任，主管铁路系统货物运输。苏顺虎给行贿者提供方便的方式基本都是通过“打招呼”和在文件上写批文，来帮助对方解决货运运力问题，并从中收取别人给的“感谢费”。
