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丁磊“出山”:我为什么要创立华人运通

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我1981年进入复旦大学,当时改革开放刚开始,邓小平同志明确表示科学技术是第一生产力,号召广大青少年向科技进军。在这样的大背景下以及出于对爱因斯坦的崇拜,我选择了复旦核物理专业,师从杨福家教授。他是中国杰出的物理学家和原子核专家,当过复旦校长,也是现代物理学奠基人之一、诺贝尔奖获得者玻尔的学生。我读完四年大学又师从谢希德教授,她是麻省理工学院的博士后,里根总统对她非常尊敬,也曾经是复旦校长。当时我成为固体物理学中的半导体物理专业的研究生。
丁磊“出山”:我为什么要创立华人运通
1988年我从复旦大学物理系硕士毕业时,正值改革开放10周年,中国发生很大变化,对我们这些刚毕业的年轻人来说,充满了无限吸引力。
作为优秀毕业生的我也曾经准备出国,因为那时中国科研水平还比较落后,要进一步做基础研究就要到美国去。谢希德校长帮忙推荐了美国几个学校。同时,那时国内改革开放的环境已经形成了,摆在我面前的抉择是,留学还是投身到改革开放轰轰烈烈的大潮中。
毕业前的一件事,虽说不是完全影响我做出最后的决定,但也就是这样一个触动,让我下定决心留在国内从事实业。我是半导体物理专业的研究生,要接触大量实验设备。其中有一台红宝石激光发生器是从国外进口的,需由该国工程师来现场安装。我当时联系复旦校办安排了一部上海牌轿车和司机专门接送他们。外国工程师安装调试实验设备完毕后,我送他们去虹桥机场回国。结果车在半路熄火了,司机很着急,怎么都发动不起来,需要人力推。我们下车叫了几位小学生帮忙一起推,才发动起来。其实那时这种情况很多,不仅是上海牌,其他国产牌子的汽车也这样。我还记得,因为当时乘坐小轿车算是一件稀罕事,推完就让小学生们上车兜了一圈作为感谢,我们再往机场赶。在机场办理手续的时候,这两个外国工程师聊天,一个说:“那车就是个joke(笑话)。”另外一个说:
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