中石化南通分公司认为，“近期柴油紧张的原因，一是柴油消费进入旺季，需求量加大，二是炼油厂因检修停产，市场投放量减少，三是为预防国际油价下滑，成品油库存减少，四是此轮柴油零售价下降后，出现批零倒挂的情况，市场流动资源减少”。成品油消费进入旺季，成品油资源不充足，石油巨头防范国际油价下滑，或许是实情。但是炼油厂“适时”检修停产，然后把涨价的责任推给“油荒”。石油巨头的用心与做派让人无法释怀。
客观地讲，两大石油巨头并没有把民营油企完全“卡死”。有报道说，国家每年５００万吨成品油专门供应民营油企的政策已经实施。但是相对于庞大的油品需求与不断增加的汽车、不断发展的经济来说，５００万吨成品油无异于杯水车薪，根本解不了民营加油站的“渴”。何况，成品油批零倒挂，民营油企情何以堪？
国家发改委发布的《关于民营成品油企业经营有关问题的通知》中明确要求：“两大石油集团合理向民营成品油企业供油，而价格则由双方在按国家规定确定的实际零售价格基础上倒扣5.5%至7.0%之间协商确定。”你家近水楼台先得月，有油可售，批发企业甚至自己做零售；凭什么民营加油站该批零倒挂、高价进油？这不是垄断是什么？因此，我赞成报道的建议：下调国内成品油零售最高限价，也要出台相关措施加大国内成品油资源的供应量。我还补充一项建议：国家发改委下调成品油零售价时，要明确下调成品油批发价。如果成品油价出现批零倒挂，要启动问责程序。让石油巨头不敢钻空子、玩把戏。
