日
，中国全面抗日战争爆发以后直到1941
年的4
年时间里，日本战车的运转在很大程度上得益于美国的战略物资。1937
年，在日本全部进口的军事原料和物资中，美国的钢占92
％，汽车及零件占91
％，石油及石油产品占60
％，生铁占41
％，废钢铁占59
％，机器及机床占48
％。1938
年，日本在侵华战争中消耗的军用物资有92
％是从美国进口的。此外，1938
年摩根财团向日本提供了7500
万美元的贷款，其他几家银行也提供了5000
万美元，而表面上受美国援助的中国，在1938
到1939
年间，仅得到过一笔2500
万美元的贷款。直到日本在中国的势力无限膨胀甚至向东南亚扩张威胁到美国、英国自身利益的时候，才开始逐步对日本采取禁运措施。
在1941
到1945
年美国实行战时经济期间，杜邦公司总共获得利润7.41
亿美元；此外，杜邦家族所控制的通用汽车公司也迅速成了美国的特大型企业，职工人数膨胀到50
万人以上。
战争期间，杜邦家族依靠自己在政界的影响力将“曼哈顿工程”变成了“杜邦工程”。原子弹计划启动不久，负责人莱斯利·格罗夫斯将军代表美国政府与杜邦公司签订了一份协议，规定由杜邦公司负责全部计划所需工程的设计、建造及安全运转。事实上，投放在日本原子弹中的铀235
