连反对声音最大的是PX项目与居民区的安全距离，也在国外也得到了安全的验证。如上看来，说公众对PX建设恐惧仅是源于政府信息公开的透明度不足和PX项目的“被妖魔化”，或许不尽是完全的事实。按说有国外安全的运行事例，成熟的PX技术等事例都足以说明PX项目是安全的。那么这就产生了一个疑问，公众为何一再的抵制PX项目的建设呢？
也有观点认为：“PX项目建设受阻是地方政府的不作为，它们害怕公共事件对其仕途的影响，这也是导致中国PX项目一再受阻的原因”。当然，此类观点也有一定的道理。比如杭州市人民政府在3月19日通过媒体对“限牌传言”作了辟谣，且又在3月25日正式公告称：“将从3月26日杭州市正式实施限牌”，这被广泛认为是地方政府公权力战胜公众的成功案例。然而这种以透支政府公信力为代价的公权力野蛮施政方式可以一揽子解决所有问题吗？答案显然是否定的，直到今天杭州限牌事件仍是网络异议者用来否定体制的重要理论性武器。
回到PX项目为何一再受到抵制的话题来。对于其他几个城市的PX事件真相笔者并不了解，但我所了解的宁波镇海PX事件的真实是与媒体的普遍报道大相迥异的。在宁波镇海PX事件中，人们广泛认为这是对环境污染可能性引起的群体性公共事件，媒体如是报道，网络中充斥了各类“正义的讨伐声音”。然而我通过对当时参与事件者的了解，并通过其他途径得到了这样的消息，却证实事实并非如此。“宁波镇海PX事件”之所以成为公共事件，最为主要引线是PX项目建设过程中的利益分配问题，直白的说是为了钱，而不是所谓“公民意识觉醒去抵制带血的GDP”
