控制”。专家这种针对“部分人不敢再坐地铁”的情况所作的表态，显然对稳定人心有好处，可是，一个专家不会不懂得，地铁安全不单单指“机车运行与控制”。用了不合格电缆，如果由此引发火灾，乘坐地铁的人还能安全么？很多人应该还记得，就在我居住的地方不远，2010年8月6日，招远罗山金矿因使用不合格电缆，发生井下大火，16名矿工被烧死。不合格电缆能致金矿火灾，也就能引发地铁的火灾。既如此，郑教授作为“国内知名电缆专家”说“不影响机车运行与控制”，就是有意误导公众，就是缺德。选择性地请这样丧了知识分子良心的专家来“站台”，有关方面的态度能是积极的？
这种不正常还表现在有关方面处理问题的方式上。别看不合格电缆生产供应商面对镜头下跪，向公众道歉；西安市常务副市长吕健表示“在保证三号线安全运行的情况下，争取用最短的时间对问题电缆全部更换”，可我仍然不相信问题会得到彻底解决。供应商说“愿意接受法律制裁”，是为了大事化小，副市长说“市政府的工作没有做好”也是，他们的利益是一致的，他们的想法是相通的。这一点，只要看看陕西省工商局处理奥凯电缆“陕西省著名商标”一事就知道了。一家长期生产不合格电缆的厂家，竟然获得“陕西省著名商标”，当初是怎么审批的？现在问题暴露了，又“第一时间”把具体办理人调离商标审批岗位，其目的不是司马昭之心么？
其实，西安地铁使用不合格电缆，说明当初的招投标程序形同虚设，那么，我说其中存在利益输送、官商勾结、失职渎职，就不是危言耸听。不合格电缆能大摇大摆地中标，能堂而皇之地成为供货方，其他材料呢？建地铁工程浩大，所需材料甚多，电缆不合格，照明器材就合格么？钢材就合格么？铝制品就合格么？所以，副市长在新闻发布会上说更换不合格电缆，保证地铁全线网运行安全，根本就是一句空话，因为只更换不合格电缆，其他问题被掩盖，其他不合格产品没有被检出，隐患没有被彻底排除，安全运行就无法保证，谁拍胸脯也没有用。若我是西安市民，现在还真不敢坐地铁出行。
