本田crv机油增多事件最新消息,看完你还敢买吗

2、还有一种说法，就是关于油气分离器，这是一个很有趣的事情，由于这项设计太过于先进，导致分离效果太好，从而引发"赌气"，曲轴箱的废气、窜气出不来，只能在这个"迷宫之中"憋着。
3、我们都知道此前的大众EA888发动机存在烧机油的问题，而烧机油的原因就是油气分离器的问题，而大众EA888烧机油的问题，我感觉我还能再聊八千字，但是我想你们肯定不喜欢啰里啰嗦的技术分析，简单点来说，就是大众EA888油气分离器窜气过大，导致机油没有按照大众设想的流程发展，再简单点来说，不是发动机的问题，而是机油不按套路出牌。

机油为什么会增多
一些二冲程发动机采用的是混合润滑——直接把润滑油按照一定比例加入油箱，经过雾化后进入气缸，在润滑的同时也参与燃烧。其优点是不用另设润滑机构，从而简化了发动机结构，但润滑效果并不理想。如今的汽车，都采用了分离润滑的方式。润滑油储存在油底壳里，一些部件靠机油泵通过压力进行强制润滑；而活塞环、气缸、凸轮等部件，则是靠发动机工作时运动件溅泼起来的油滴或油雾润滑。
理想状况下，采用分离润滑的发动机，润滑油和燃油是不会发生混合的，但这就像没有摩擦力的世界并不存在一样。现实中，因为活塞环与气缸之间不可能做到完全密闭，所以总会有燃油蒸汽或者未燃尽的液态燃油跑进曲轴箱。