事故发生之后除了机尾和驾驶舱保存完整之外，其他地方全部成了碎片，场面非常的惨烈。为了营救失事人员和扑灭大火，动用了各种力量参与到救援当中。
经过调查得知机务做完机舱加压测试后，忘记将手动模式调整回自动模式，当时飞行人员检查的时候也不曾注意。当飞机起飞之后机舱内空气稀薄，氧气不足，正常情况下飞机在高空失压的情况下会降低高度用来增加含氧量，但是当时驾驶员并不知道机舱失压，一直认为是空调失灵导致，于是在高压缺氧的情况下全飞机的人很快失去意识处于昏迷的状态，此时飞机处于无人驾驶状态，而且在自动驾驶模式下不断的爬升。
当时机长不在座位上可能是为了检查驾驶舱后面的空调装置才离开的，后来因为缺氧晕倒，所以才会有驾驶员不在驾驶座位的情况。
面对此情况乘客纷纷戴上氧气面罩，但是氧气罩中的氧气只够12分钟维持吸氧。在飞机无人驾驶，氧气耗尽的情况下，飞机不断的攀爬，最后大部分人陷入昏迷状态。
一名曾经在特种部队服过役的空中服务员靠紧急备用氧气瓶到驾驶座位上试图通过操作挽救飞机，但最后飞机还是因为燃料不足导致坠毁。
经过调查得知机务做完机舱加压测试后，忘记将手动模式调整回自动模式，当时飞行人员检查的时候也不曾注意。当飞机起飞之后机舱内空气稀薄，氧气不足，正常情况下飞机在高空失压的情况下会降低高度用来增加含氧量，但是当时驾驶员并不知道机舱失压，一直认为是空调失灵导致，于是在高压缺氧的情况下全飞机的人很快失去意识处于昏迷的状态，此时飞机处于无人驾驶状态，而且在自动驾驶模式下不断的爬升。
当时机长不在座位上可能是为了检查驾驶舱后面的空调装置才离开的，后来因为缺氧晕倒，所以才会有驾驶员不在驾驶座位的情况。
面对此情况乘客纷纷戴上氧气面罩，但是氧气罩中的氧气只够12分钟维持吸氧。在飞机无人驾驶，氧气耗尽的情况下，飞机不断的攀爬，最后大部分人陷入昏迷状态。
一名曾经在特种部队服过役的空中服务员靠紧急备用氧气瓶到驾驶座位上试图通过操作挽救飞机，但最后飞机还是因为燃料不足导致坠毁。