6、苏城空难
发生时间：1989年7月19日
死亡人数：111人
苏城空难的飞机在飞行过程中引擎出现问题，导致飞机失控。之后一位不是当天执勤坐在后舱的飞行员出手，凭借飞机还剩余的2个引擎迫降在苏城。这次事故造成285名成员中111人死亡。虽然损失惨重，但如果不是由于及时调整飞机状态，死伤会更加惨重。纪录片《空中浩劫》第11季第13集收录了这次事件。
7、阿罗哈航空243号班机事故
发生时间：1988年4月28日
死亡人数：1人
这次事件在飞机空难中属于比较奇迹的一个案例。飞机在起飞和爬升的时候没有任何异常，在飞到一半的时候，突然机仓失压，飞机的一部分外壳破损。飞机随时有解体的危险。但是在最后安全迫降了。除了一名机组人员被不幸吸出舱外死亡，其他人员都活了下来，只有65名乘客受伤，7名重伤。事故是由于裂缝氧化导致金属疲劳引起的。也就是飞机壳在飞久之后连接不牢固了，没及时发现处理。
发生时间：1989年7月19日
死亡人数：111人
苏城空难的飞机在飞行过程中引擎出现问题，导致飞机失控。之后一位不是当天执勤坐在后舱的飞行员出手，凭借飞机还剩余的2个引擎迫降在苏城。这次事故造成285名成员中111人死亡。虽然损失惨重，但如果不是由于及时调整飞机状态，死伤会更加惨重。纪录片《空中浩劫》第11季第13集收录了这次事件。
7、阿罗哈航空243号班机事故
发生时间：1988年4月28日
死亡人数：1人
这次事件在飞机空难中属于比较奇迹的一个案例。飞机在起飞和爬升的时候没有任何异常，在飞到一半的时候，突然机仓失压，飞机的一部分外壳破损。飞机随时有解体的危险。但是在最后安全迫降了。除了一名机组人员被不幸吸出舱外死亡，其他人员都活了下来，只有65名乘客受伤，7名重伤。事故是由于裂缝氧化导致金属疲劳引起的。也就是飞机壳在飞久之后连接不牢固了，没及时发现处理。