目前我们每两周会和程维、柳青汇报一次进展，主要涉及产品细节、整改程度、新近整理的外部需求，以及和专家、监管部门的沟通反馈。这些都是顺向推进的过程，具体来说，就是把一些原本很开放性的命题变成封闭性的过程。
看起来现在谁也不敢给出一个确定的时间，即使有，它也未必是最终的那个节点。
不过对于我们内部人来说，未必越晚上线越好，遥遥无期的等待本身就是一种巨大的压力。有些人会担心顺风车的话题会慢慢淡出公众视线，还有人觉得
需要得到一些来自外部的反馈和声音，才能让我们继续坚持。
能够给员工们鼓舞的来自于今年4月，顺风车负责人
张瑞的一封内部邮件，里面
提到了顺风车在下线
期间的反思，并公布五大整改措施方向。
我自己感觉那封邮件对内部还是有激励作用的，因为整改一定阶段后的产品思路能对外沟通了，能拿到一些反馈，并让你继续往下做。
曾经，顺风车能不能重新上线，其实一些人心里是没有底的。
