但确实存在的巨大压力让很多员工觉得，要把自己的职业生涯乃至命运交付出去，系在无数陌生人身上，例如一个距离自己上千公里外、素昧平生的顺风车司机。
而且，外面早就不是当初的世界了。虽然一些滴滴顺风车内部人士称，他们深度研究过哈啰、高德等竞争对手的产品，发现“和滴滴下线
之前的版本没什么区别，员工总人数还不如我们做安全的人多”。不过，对手的狼性加上多重安全掣肘，很难说滴滴会在激烈的市场竞争中展开拳脚。
36氪接触了多位滴滴内部人士。何时上线，依旧没有答案。不过经过十几个版本的迭代，200多处改动后的滴滴顺风车，已经注定了无法回到过去，也可能不会成为一款好用的产品了。
以下是滴滴顺风车核心员工刘明的口述
，经过36氪编辑整理：
究竟何时上线，这是我们也非常关注的问题。此前有媒体报道说滴滴顺风车曾悄悄开放了灰度测试，随后被我们自己官方否认了。
可以明确说的是，顺风车上线之前绝对不会开放灰度测试，因为
这相当于拿用户的安全在做试验，50%对50%的灰度，没人敢这么做。我觉得比较可能的情况是，
一旦确定上线时间，顺风车就直接全面开放了。曾有人问我产品一旦重新上线会不会提前造势，其实我们觉得没啥必要，悄悄上线都会有足够的关注度吧。
