“其实，第一轮面试通过后，家长都会给老师钱，最少3万元，最多大概10万元。我当时也给了3万元左右，但是如果第二轮没有通过，老师会把钱退回来的”，陈同学称。
记者询问如果没有退钱怎么办，在交钱的时候会不会有什么凭据?“一般是老师介绍的都不会不退钱的，一大笔的钱都会原数退回来的。”陈同学说。
现役空姐自称
20万买空姐岗位飞三四年才回本
“如果应聘者花20万元到航空公司当乘务员，按照最低收入5000元来计算，一般都要干3年以上才能捞回本。”某航空公司的现役空姐称。目前，普通岗位的空姐(国内的航空公司)月薪大致为5000多元，根据“多飞多得”的机制、国际国内航线的调整以及职位的变更，收入会有不同程度的浮动。
昨日，记者采访了某航空公司的一位现役空姐。她告诉记者，“目前，国内航空公司都是采取‘多飞多得’的机制，基本上空姐每个月都要飞100个小时以上，但是不得超过120个小时(遵照民航局规定)，而每个航空公司对于每小时飞行的钱数不同，乘务员和乘务长的分别有不同的价格，头等舱和经济舱的也不同，基本上都在45元、50元左右。”
该空姐称，其实刚到航空公司的时候，首先要经过2~3个月的培训，培训期间是没工资的，培训过后就要进入6~7个月的带飞阶段，这段时间内，会有工资，但是不高，基本上就3000元左右。“被航空公司录用以后，才开始有小时数的累计。”
记者询问如果没有退钱怎么办，在交钱的时候会不会有什么凭据?“一般是老师介绍的都不会不退钱的，一大笔的钱都会原数退回来的。”陈同学说。
现役空姐自称
20万买空姐岗位飞三四年才回本
“如果应聘者花20万元到航空公司当乘务员，按照最低收入5000元来计算，一般都要干3年以上才能捞回本。”某航空公司的现役空姐称。目前，普通岗位的空姐(国内的航空公司)月薪大致为5000多元，根据“多飞多得”的机制、国际国内航线的调整以及职位的变更，收入会有不同程度的浮动。
昨日，记者采访了某航空公司的一位现役空姐。她告诉记者，“目前，国内航空公司都是采取‘多飞多得’的机制，基本上空姐每个月都要飞100个小时以上，但是不得超过120个小时(遵照民航局规定)，而每个航空公司对于每小时飞行的钱数不同，乘务员和乘务长的分别有不同的价格，头等舱和经济舱的也不同，基本上都在45元、50元左右。”
该空姐称，其实刚到航空公司的时候，首先要经过2~3个月的培训，培训期间是没工资的，培训过后就要进入6~7个月的带飞阶段，这段时间内，会有工资，但是不高，基本上就3000元左右。“被航空公司录用以后，才开始有小时数的累计。”
