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81192事件为什么无法返航 81192编号重启是他儿子真的吗

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81192事件为什么无法返航 81192编号重启是他儿子真的吗

81192事件为什么无法返航

1、因为在2001年4月1日上午,王伟驾驶的歼-8Ⅱ战斗机在和美军EP-3侦察机发生相撞事故,跟王伟同时监视美机的另一位飞行员赵宇介绍说,当时王伟飞机的尾部被美机螺旋桨刮得"像纸片一样"飞散开了,因此根本来不及返航;
2、王伟的牺牲是因为美军机的主动撞击所致,但王伟驾驶的歼-8Ⅱ战斗机低速性能并不理想也很可能是王伟没能躲开撞击的原因之一。歼-8Ⅱ战斗机是我国研发的一款高空高速的第二代战斗机,其高空高速性能优越,但低空低速时的性能就要差一些;
3、“呼叫81192,这里是553,我奉命接替你机执行巡航任务,请返航!”“81192收到,我已无法返航,你们继续前进!”2001年4月1日,美国一架侦察机侵犯我南海领空,我军随后派出两架飞机跟踪拦截,美军飞机突然撞向我歼-8Ⅱ战机,编号81192飞行员王伟再也没有返航...
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4、据相关消息,王伟驾驶的81192并非主动撞击美国飞机,事件真相是,2001年4月1日,美国侦察机在中国海南岛附近海域上空非法侦查,中国海军航空兵派出2架歼-8II战斗机进行监视和拦截,在多次警告无效之后,王伟驾驶战机驱赶敌机,突然,敌机违反飞行规则突然变向,导致两架飞机在空中发生了剧烈的摩擦,造成81192战机尾部严重受损,坠毁,飞行员王伟因此牺牲;
5、81192撞机事件后,美国EP-3飞机侦察机头部受损,强行迫降于海南陵水海军机场。那段时间,海南天气变化无常,时而烈日炎炎,时而阴雨绵绵,还有台风将至的消息。这架飞机一直尴尬地停放在我们的机场上,早已失去往日那种神气,美国飞机只能等待着被大卸八块的命运;
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