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这款布加迪威龙超跑中的“16.4”，代表着16个气缸和4个涡增压器，速度堪比F1，能提供1200匹的马力动力，百公里加速仅需2.5秒，它配备了四轮驱动系统，从而使得驾驶更加轻松，操控更加灵敏，它的车体由高强度的铝合金加碳纤维制成，具有重量轻、强度高的优点。
而且这辆车在研发和制造的过程，已经用到了F1赛车和航空航天等高科技领域，所以光是车体的造价就超过500万人民币，它的4个车轮全都由米其林量身定制，刹车系统采用的是目前最为先进的碳纤维陶瓷刹车系统，有人算了一笔账，如果将它的4个轮胎和刹车卖掉的话，在国内买辆保时捷都绰绰有余，说它是布加迪最贵的车，一点也不为过。
这款布加迪威龙超跑中的“16.4”，代表着16个气缸和4个涡增压器，速度堪比F1，能提供1200匹的马力动力，百公里加速仅需2.5秒，它配备了四轮驱动系统，从而使得驾驶更加轻松，操控更加灵敏，它的车体由高强度的铝合金加碳纤维制成，具有重量轻、强度高的优点。
而且这辆车在研发和制造的过程，已经用到了F1赛车和航空航天等高科技领域，所以光是车体的造价就超过500万人民币，它的4个车轮全都由米其林量身定制，刹车系统采用的是目前最为先进的碳纤维陶瓷刹车系统，有人算了一笔账，如果将它的4个轮胎和刹车卖掉的话，在国内买辆保时捷都绰绰有余，说它是布加迪最贵的车，一点也不为过。