根据青流计划，从品牌商到电商企业的供货端，京东物流将实现80%商品包装耗材的可回收、单位商品包装重量减轻25%；在用户端，京东物流50%以上的塑料包装将使用生物降解材料、100%物流包装使用可再生或可回收材料、100%物流包装印刷采用环保印刷工艺。
半年后，京东物流青流计划再加码，将投入10亿元，建立行业最大绿色物流基金——“京东物流绿色基金”，推进供应链全链条的低碳环保、节能降耗的探索和应用，加速物流行业的绿色升级。同时，京东物流于2016年9月成立的物流包装实验室不断推陈出新，继冷链保温循环箱、循环包装袋后推出名为“青流箱”的循环快递箱，首批10万个全部投放在上海，其最大优势是对环境零压力。
除了投放“青流箱”，京东还在运输环节力求实现绿色化。去年12月，京东掌门人刘强东承诺春节前北京市内物流车辆100%替换为电动车，为解决北京的空气污染问题贡献力量。1个多月后，他宣布京东物流提前兑现承诺，进出北京的所有京东自营货车全部换成电动新能源车，并计划2年内把全国所有自营车辆全部换成新能源车。
不难看出，刘强东致力于把京东经营的每一个环节全部达到绿色环保要求，这是京东应尽的责任，也与建立资源节约型和环境友好型社会的理念相符。
