如此宏伟的计划，有多少把握可以实现呢？从舆论看，不少人对此提出质疑。但是，根据青衫老祖的观察，中国政府推进“陆带”计划的决心是坚定的，措施是稳健的，信心是十足的。在习总的统筹布局下，中国版马歇尔计划已经呈现“四线协同推进”的格局。第一条线就是亚太自贸区，这是中国作为东道主为北京APEC设定的三大重点议题之一，目前看，得到大多数国家的一致支持。第二条线就是高铁外交。北京莫斯科高铁签署备忘录；根据中国、塞尔维亚和匈牙利于去年11月签署的修建匈-塞高速铁路的备忘录，该铁路将把贝尔格莱德与布达佩斯相连，斥资20亿欧元，是中国经由陆路向欧洲拓展海上丝绸之路战略的重要一环；泰国高铁计划也得到新政府的正式确认。等等。中国高铁外交已经取得重要进展。第三条线是金融支持。包括为成立亚投行，中国承担50%以上的出资；
设立丝路基金，有报道说这笔资金将达163亿美元。第四条线是军事保障。中国正在加速空天一体、空海一体军事现代化步法，目的无疑是为了陆带计划提供有力的安全保障。
当然，由于亚欧大陆各国情况比较复杂，加之美国和日本的阻挠、中欧在价值观问题上的纠葛，以及一些热点地区军事冲突的困扰，中国版马歇尔计划也不会一帆风顺、一蹴而就，中国及沿线国家必须做好啃硬骨头、拔大碉堡的思想和精神准备，同时也要做好遭遇挫折和损失的心理准备。但是，不论怎么说，只要方向是正确的，困难再大都不是畏缩不前的理由。作为全球第一人口大国、作为亚欧大陆第一大经济体，中国理应承担起整合亚欧的领导责任。
