[环球网军事报道]30年前的11月1日，前苏联飞行员首次
驾驶舰载战斗机降落到了航空母舰上，创下了历史性的壮举。俄罗斯卫星新闻网11月1日发布文章，采访了当年架机着舰的飞行员，讲述
降落航母
细节。
撞击甲板，短距离滑跑以及用阻拦装置急剧减速——整整30年前，1989年11月1日，试飞员维克托·普加乔夫首次
驾驶苏-27K战机在“库兹涅佐夫元帅”级航母
上降落。在航母上降落被认为是飞行训练的难关之一，本文将讲述
航母舰载机飞行员的工作特点。
苏-33舰载机在“库兹涅佐夫元帅”号航母上降落
舰载机降落航母时遇到的主要困难是，不像在普通机场，飞行员用于完全将战机停止的跑道距离已达到最小化。“跑道的标准长度至少两公里，”参加过“库兹涅佐夫元帅”级航母跑道系统测试的试飞员阿纳托利·科沃丘尔告诉我们，“而在航母上它只有约70米，所以降落需要做到极度精确。”
在航母着舰要求飞行员做到高度准确，因为需要把飞行的飞机停在仅约40米宽的狭窄部位。降落时要保持一定的斜角——只有3或4度。与航母的接触必须是在飞行甲板中心线的两米范围内。航母通常是在行进的，所以还要不断调整降落的轨迹。
