怎么能保证
重新上线后不再发生恶性事件显然是重要命题。一个内部流传的说法是,相关高管
曾被下达了“0恶性事件死亡率”的KPI,不过这没有得到滴滴官方证实。
但确实存在的巨大压力让很多员工觉得,要把自己的职业生涯乃至命运交付出去,系在无数陌生人身上,例如一个距离自己上千公里外、素昧平生的顺风车司机。
而且,外面早就不是当初的世界了。虽然一些滴滴顺风车内部人士称,他们深度研究过哈啰、高德等竞争对手的产品,发现“和滴滴下线
之前的版本没什么区别,员工总人数还不如我们做安全的人多”。不过,对手的狼性加上多重安全掣肘,很难说滴滴会在激烈的市场竞争中展开拳脚。
36氪接触了多位滴滴内部人士。何时上线,依旧没有答案。不过经过十几个版本的迭代,200多处改动后的滴滴顺风车,已经注定了无法回到过去,也可能不会成为一款好用的产品了。
以下是滴滴顺风车核心员工刘明的口述
,经过36氪编辑整理:
究竟何时上线,这是我们也非常关注的问题。此前有媒体报道说滴滴顺风车曾悄悄开放了灰度测试,随后被我们自己官方否认了。