去年6月，文成首批12条城乡公交线路开通，涉及大峃、峃口、黄坦等8个乡镇20万人。目前，公交线路增加到60条，提前实现所有乡镇均开通的目标，固定15分钟一个班次，票价最高不超过10元，比原先城乡客运下降三分之一以上，尤其是偏远的桂山、南田等地，现在分别为10元和6元。而以前，县城到桂山没有直达车，需在珊溪转车，总共花费24元。
该县还致力提升公交服务细节：结合学生接送需求，对公交线路进行调整优化；开通微信、支付宝等支付方式；本地户籍70周岁以上老人、现役军人等享受票价优惠或免费。这些举措让当地居民季东林表示，公交开通真正方便了我们出行，“盼望多年的愿望终于实现”。
得益于城乡公交一体化，在去年前三季度主题教育群众满意度测评中，文成位居我市首位。
记者手记
再多一些“10元完成的全覆盖”
新年，文成人实现了所有乡镇公交车全覆盖，单程票价最高不超过10元。
实际上，公共交通覆盖所有乡镇，在当地早已达成，只不过长期以来是由私营单位，来提供这种公共服务。这在满足城乡居民基本出行需求的同时，也存在安全、便利、消费水平等方面的问题。
这是当下我们在民生各领域出现的普遍现象的一个缩影。一方面，经历这些年发展，我们基本解决了各项民生工程有没有、能不能用的问题；另一方面，很多领域的民生工程，离真正的好用实用仍存在相当差距。
该县还致力提升公交服务细节：结合学生接送需求，对公交线路进行调整优化；开通微信、支付宝等支付方式；本地户籍70周岁以上老人、现役军人等享受票价优惠或免费。这些举措让当地居民季东林表示，公交开通真正方便了我们出行，“盼望多年的愿望终于实现”。
得益于城乡公交一体化，在去年前三季度主题教育群众满意度测评中，文成位居我市首位。
记者手记
再多一些“10元完成的全覆盖”
新年，文成人实现了所有乡镇公交车全覆盖，单程票价最高不超过10元。
实际上，公共交通覆盖所有乡镇，在当地早已达成，只不过长期以来是由私营单位，来提供这种公共服务。这在满足城乡居民基本出行需求的同时，也存在安全、便利、消费水平等方面的问题。
这是当下我们在民生各领域出现的普遍现象的一个缩影。一方面，经历这些年发展，我们基本解决了各项民生工程有没有、能不能用的问题；另一方面，很多领域的民生工程，离真正的好用实用仍存在相当差距。
