之前我看新闻，国家卫健委和交通部都有文件，对运送物资到湖北省的货车司机，采取必要的防护措施，返回后没发烧咳嗽，不需要强制隔离，可以继续运送物资。
对延长隔离期，我不理解，就找医院说理。他们说，等最后一天的核酸检测结果出来，还要上交到市里，确定没有感染了，再让你回去。
这一等又是好几天。医院的护士也很诧异，为什么我还没走，比别人多隔离近一周。
我想不通，心里特别憋屈，就录了一段视频发到网上，请大家帮我评评理。很多人看后，都特别同情我，纷纷在网络上转发。
我离开医院很多天了，也没人给一个明确的说法。
不过，相比有的卡车司机，我还算幸运的。
有的卡车司机，送了一趟物资到武汉。结果回来后，哪个高速出口都不让下，只能在高速服务区一直“漂着”，驾驶室还被贴上了封条。
我还在网上看到，有的卡车司机回村后，连人带车被隔离在田野地里，一日三餐由家人送到离车10米远的地方。
隔离期间，最难熬的不是寂寞无聊，而是看到各地都在复工复产，都缺卡车司机，但我却哪儿都去不了。
隔离期内，两台卡车的钥匙都在我手里，其他驾驶员又不能来找我。当时买车贷了90万元，现在每台车月供一万七八。
对延长隔离期，我不理解，就找医院说理。他们说，等最后一天的核酸检测结果出来，还要上交到市里，确定没有感染了，再让你回去。
这一等又是好几天。医院的护士也很诧异，为什么我还没走，比别人多隔离近一周。
我想不通，心里特别憋屈，就录了一段视频发到网上，请大家帮我评评理。很多人看后，都特别同情我，纷纷在网络上转发。
我离开医院很多天了，也没人给一个明确的说法。
不过，相比有的卡车司机，我还算幸运的。
有的卡车司机，送了一趟物资到武汉。结果回来后，哪个高速出口都不让下，只能在高速服务区一直“漂着”，驾驶室还被贴上了封条。
我还在网上看到，有的卡车司机回村后，连人带车被隔离在田野地里，一日三餐由家人送到离车10米远的地方。
隔离期间，最难熬的不是寂寞无聊，而是看到各地都在复工复产，都缺卡车司机，但我却哪儿都去不了。
隔离期内，两台卡车的钥匙都在我手里，其他驾驶员又不能来找我。当时买车贷了90万元，现在每台车月供一万七八。
