是鸡肋的，全系标配自适应巡航和车道偏离预警以及车道保持等主动安全功能
，非常实用。省去了真皮座椅，省去了超大天窗，有的只是良好的人机工程学和极致的实用主义。
两驱风尚版最具性价比，指导价为19.48万元，该有的功能都有。如果想要四驱系统的话就买20.38万元的四驱风尚版，但是考虑到四驱风尚版车型装备的依然是2.0L自然吸气发动机，最大功率171马力，最大扭矩209牛·米，搭配CVT变速箱，实在不是个越野的好选择。还是追求性价比，把它当作一台全能的城市SUV去使用才是正解。
越级配置，技术过硬——领克01
自主品牌当中，领克的技术是传承沃尔沃而来，就连平台都是一样的，堪称国产技术流的典范。其中领克01是为其开山力作，一直以来口碑都很好，领克01 2020款2.0T两驱纯Pro版，作为一款最近刚上市的新增车型，更是性价比之最，指导价15.88万元。
外观方面非常独树一帜的设计，辨识度是非常高的，圆润的造型可能一开始看起来不是非常主流，但是在看习惯之后会觉得越来越顺眼，以上结论来自一位领克老车主的口述。底盘扎实也是其突出的亮点之一，果然沃尔沃的技术不是白给的，稳定、安全胜过一切。
，非常实用。省去了真皮座椅，省去了超大天窗，有的只是良好的人机工程学和极致的实用主义。
两驱风尚版最具性价比，指导价为19.48万元，该有的功能都有。如果想要四驱系统的话就买20.38万元的四驱风尚版，但是考虑到四驱风尚版车型装备的依然是2.0L自然吸气发动机，最大功率171马力，最大扭矩209牛·米，搭配CVT变速箱，实在不是个越野的好选择。还是追求性价比，把它当作一台全能的城市SUV去使用才是正解。
越级配置，技术过硬——领克01
自主品牌当中，领克的技术是传承沃尔沃而来，就连平台都是一样的，堪称国产技术流的典范。其中领克01是为其开山力作，一直以来口碑都很好，领克01 2020款2.0T两驱纯Pro版，作为一款最近刚上市的新增车型，更是性价比之最，指导价15.88万元。
外观方面非常独树一帜的设计，辨识度是非常高的，圆润的造型可能一开始看起来不是非常主流，但是在看习惯之后会觉得越来越顺眼，以上结论来自一位领克老车主的口述。底盘扎实也是其突出的亮点之一，果然沃尔沃的技术不是白给的，稳定、安全胜过一切。
