到了深圳后，我俩走到深圳火车站外的广场上坐车，当时没几趟公交车，马路并不宽敞，一路颠簸到了深圳国贸大厦项目工地。我们当时住的宿舍叫“竹楼宾馆”，其实就是用毛竹搭建的两层简易房。白天在工地埋头苦干，晚上在简易房里睡觉，偶尔去繁华的东门老街逛逛，很难想象，我们就是在这样的环境下见证了三天一层楼的“深圳速度”。
初出茅庐见证“深圳速度”
深圳国贸大厦的建造可谓一波三折。当时我国建筑普遍采用翻模施工，深圳国贸大厦要是用翻模施工的话，建一层楼至少需要7到10天，地上50层，则一共需要500天。显然，这样的工期不符合深圳经济特区建设的要求，必须采用高效的滑模施工新技术。
通俗地说：传统的翻模施工像是手工订制，而滑模施工则像批量生产。令人沮丧的是，项目开始滑模进行了三次提升试验，混凝土墙不是拉裂就是塌落，均以失败告终，各方质疑纷至沓来。但公司顶住压力，在深圳市政府的支持下，第四次试滑一举成功，全工地都为之欢呼，为之后创造“深圳速度”奇迹埋下伏笔，当时大型建筑滑模施工的成功应用，在中国建筑史上具有划时代的意义。
深圳国贸大厦的滑模施工每20厘米提升一次，我就一次次地用激光铅锤仪测量，一次次地进行纠偏校正滑模平台，以保证大楼的垂直度。到了第19层之后，建筑速度达到三天一层，当时被誉为“深圳速度”。同时，深圳国贸大厦整体垂直度偏差不超过25毫米，优于我国建筑垂直度偏差不超过30毫米的验收标准，获得国家科技进步二等奖。
