全新迈腾出自大众最新的横置模块化平台MQB，整车相比老款车型减重85公斤，外观造型很好的延续海外版设计语言，总体看上去更为年轻动感。
需要注意的是，新迈腾前保险杠两侧的下部区域多延伸出一小部分，这就使得整车的离地间隙进一步减小，对于停车时喜欢顶马路牙子的朋友来说，如果开新迈腾出门时最好留个心。
●内饰没新意 全液晶仪表点赞
新迈腾车内最值得点赞的就是这12.3寸全液晶仪表，同级别车型中首次配备。不过这项科技感爆棚的炫酷利器也仅仅是顶配专属，用户也可通过后期选装但目前暂不知晓详细费用，不差钱的朋友强烈建议配备，能让你整车提升一个档次。
说个有趣的事儿，刚试驾时并线超车感觉方向盘特别沉有种打手的感觉，其实是并线时由于没有开启转向灯，车道辅助系统介入干预所致，而且该功能是默认开启的，也算是变相提醒司机开车并线一定要打灯哈。
keep going on！体验大众全新一代迈腾
