10月20日上午消息，小米公司创始人雷军在其Twitter上发文分享了其对电动汽车行业的一些看法。
雷军还表示，他相信，当电动汽车行业成熟时，世界前五大品牌将占据80%以上的市场份额。
他称：“换句话说，我们成功的唯一途径是成为前五名之一，并且每年出货量超过1000万辆。竞争将是残酷的。”
杜坤维：资本市场牛人很多，特斯拉的马斯克认为未来特斯拉市值有望超过苹果，甚至超过苹果和沙特阿美的总和。这边小米创始人雷军豪言，小米要成为电动汽车前五巨头。
前一段时间，华为的余承东就认为未来电动汽车厂家只会剩下5家主力玩家，小米看来是要成为五家之一，是不是针对余承东说法有感而发，不得而知，但这个对于小米来说，是有点难度的，甚至是很难的。
雷军表示，他认为电动汽车是一种以智能化、软件化和用户体验为核心的消费电子产品。汽车行业的本质将从机械演变为消费电子，市场份额高度集中于顶级玩家手中。
电动汽车智能化没有错，但雷军介入电动汽车智能化相对而言，不算早，要想后来居上，谈何容易，前面有特斯拉，后面有华为的问界等，小米现在不知道到达哪一级。
大佬纷纷介入电动汽车行业，会带来激烈竞争，但电动汽车智能化关键是汽车操作系统，国内相对空白，只是在硬件方面努力，可能是很不够的，操作系统可能更为重要。但小米能够做成汽车操作系统吗？
今年特斯拉全球第一大超级工厂——上海工厂扩建后，年产能75万辆，预计今年特斯拉的全年交付量能接近150万辆，这就已经很了不起了。
目前国内销量第一的比亚迪，计划2022年销量也是150万辆。
没想到，雷军的野心更大，年出货量要超过1000万辆，那岂不是能在电车市场横着走？
雷军还表示，他相信，当电动汽车行业成熟时，世界前五大品牌将占据80%以上的市场份额。
他称：“换句话说，我们成功的唯一途径是成为前五名之一，并且每年出货量超过1000万辆。竞争将是残酷的。”
杜坤维：资本市场牛人很多，特斯拉的马斯克认为未来特斯拉市值有望超过苹果，甚至超过苹果和沙特阿美的总和。这边小米创始人雷军豪言，小米要成为电动汽车前五巨头。
前一段时间，华为的余承东就认为未来电动汽车厂家只会剩下5家主力玩家，小米看来是要成为五家之一，是不是针对余承东说法有感而发，不得而知，但这个对于小米来说，是有点难度的，甚至是很难的。
雷军表示，他认为电动汽车是一种以智能化、软件化和用户体验为核心的消费电子产品。汽车行业的本质将从机械演变为消费电子，市场份额高度集中于顶级玩家手中。
电动汽车智能化没有错，但雷军介入电动汽车智能化相对而言，不算早，要想后来居上，谈何容易，前面有特斯拉，后面有华为的问界等，小米现在不知道到达哪一级。
大佬纷纷介入电动汽车行业，会带来激烈竞争，但电动汽车智能化关键是汽车操作系统，国内相对空白，只是在硬件方面努力，可能是很不够的，操作系统可能更为重要。但小米能够做成汽车操作系统吗？
今年特斯拉全球第一大超级工厂——上海工厂扩建后，年产能75万辆，预计今年特斯拉的全年交付量能接近150万辆，这就已经很了不起了。
目前国内销量第一的比亚迪，计划2022年销量也是150万辆。
没想到，雷军的野心更大，年出货量要超过1000万辆，那岂不是能在电车市场横着走？
